08.11.2006
Panne d'électricité européenne / A380 en panne
Un rapide parallèle entre deux faits d'actualité est assez révélateur des tendances auxquelles nous allons être de plus en plus confrontés.
- Le premier de ces faits c'est la récente panne d'électricité européenne qui a d'ailleurs fait l'objet de mon post précédent.
A l'origine, bien que cela soit encore incertain, soit l'arrêt d'une ligne à haute tension pour permettre le passage d'un navire de croisière sur une rivière soit une erreur de réglage dans l'ajustement de l'alimentation entre l'énergie éolienne et les autres sources d'énergies.(la part de l'énergie en provenance des éoliennes a été augmentée samedi soir sans que celle des autres sources d'énergie soit suffisamment réduite) - Le deuxième c'est le retard de livraison de l'A380.
A l'origine, la non plus ce n'est pas encore vraiment très clair, mais si il y a un point sur lequel tous les acteurs et journalistes sont en phase c'est la complexité du projet industriel (options nombreuses pour les clients, modifications de cablâges électriques difficiles, coordination de sites multiples, logiciels informatiques incompatibles...)

Alors, allez-vous me dire, quels sont les points communs ? il y a ceux qui sont évidents et qui présentent peu d'intérêt : l'Europe comme terrain, des enjeux médiatiques et de pouvoir. Mais au-delà, ce qui est frappant:
- c'est l'incertitude et le flou pour déterminer les raisons précises qui ont provoqué les problèmes.
- c'est une complexité des réseaux et systèmes en place de plus en plus difficile à maîtriser. Dans un cas il s'agit de réseaux électriques interconnectés dans lesquels la production doit être en permanence égale à la consommation, dans l'autre il s'agit d'un réseau hiérarchisé d'entreprises et d'individus.
- c'est aussi le sentiment que les conséquences auraient pu être très différentes dans les deux cas: dans le premier cas on aurait frolé le Black-Out total, dans le deuxième on se dit que si l'on avait mieux communiqué entre équipes réparties géographiquement, culturellement et hiérarchiquement on n'en serait pas là.

A mon avis, et j'en reviens à mon précédent post, pour ce qui est de la panne électrique on a mis en place des systèmes automatiques de délestage qui vont vers ce que l'on peut appeler une intelligence du réseau même si celle-ci est encore insuffisante (Il serait interessant de connaître le rôle précis joué par les hommes dans le processus de délestage).
Pour l'A380, pour simplifier et synthétiser, c'est le manque d'intelligence collective de toutes les parties prenantes (entreprises, sites, états, salariés) qui est la principale cause des difficultés actuelles.
17:40 Publié dans Billet d'humeur, Tendances | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : Complexité, réseau, incertitude, intelligence collective






